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轮毂内加装应急装置是目前军、警等特种车辆采用的方式,在民用市场上很少看到。瑞风S7超级版成为国内首家为家用车配备爆胎应急安全系统的车型。我们也可从这项配置上管中窥豹,一窥江淮汽车在安全上的匠心独运。

你可能不知道,江淮瑞风S7超级版经历了高强度的可靠性试验,在长达60个月的研发过程中经受43项651个子项目的实战检验。

在高湿地区,瑞风S7超级版解决了车辆空调易结霜、车身及零部件锈蚀的问题;在多山地区,瑞风S7超级版解决了车辆制动异响,高温地区车辆空调可靠性不佳、橡塑件老化龟裂的问题;在高原地区,瑞风S7超级版解决了车辆发动机动力下降的问题;在高寒地区,瑞风S7超级版解决了车辆低温启动困难、橡塑件低温脆裂及润滑脂失效等问题。

就在今年8月,瑞风S7超级版还在新疆吐鲁番进行新一轮的高温标定测试。

一般来说,未上市的量产车才会进行高温标定。对于江淮来说,塑造品质是一件需要不断优化打磨的过程,已经上市、变速箱逻辑方面已经几次升级的江淮瑞风S7超级版,依然奔赴在荒漠中为优异的用户体验而努力。

你或许已听说,江淮布局海外研发中心的时间很早,早在13年前,江淮就在意大利都灵设立了研发中心,12年前便已经在日本成立设计中心。

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没错!瑞风S7的设计项目便是由江淮在日本东京设立的设计中心主导完成的,家族式“宝瓶口”进气格栅辨识度很高,SUV的气魄与阳刚刻画得相当到位。

更关键的是,瑞风S7超级版身上这台动力强劲的1.5T涡轮增压发动机以及6速湿式双离合均为江淮自主研发。

瑞风S7超级版不仅是10万级SUV的一匹黑马,也是江淮汽车匠心致远、实力沉淀的力作,更是我国自主车企力争上游、技术自强的一面旗帜!

大概来说,导航app的功能就是生成一条时间或空间上最有效率的路线,但有人却希望添加另一个维度:空气污染指数。

这个西班牙团队把马德里作为“实验室”,设计了一个应用程式,能够实时更新各街区的污染水平,将空气质量评级为好、可接受、差或非常差,并让用户尽量避开得分较低的地段。空气污染指数(API)选取的是NO2、O3、PM10以及PM2.5,数据来自覆盖全城的24个空气质量传感器。

当然,用户总得让渡一些距离和时间上的成本,才能躲开污浊的空气。论文的第一作者FranciscoRamos告诉DailyBeast,“短一些的路线往往交通量较大,而有严重污染”,而推荐的路线会帮助用户最大限度地减少在污染区域停留的时间,因而也算是一项“公共卫生措施”。

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